Stanje cestovne infrastrukture treba hitna poboljšanja kako bi se omogućio normalan život građana i potaknuo gospodarski razvoj. Niz obećanih projekata od strane vladajućih u županiji nije ostvaren u zadnje 4 godine. Autocesta najavljena i 2021. godine, još uvijek je na razini idejnog rješenja, a ni to nije u cijelosti napravljeno. Za brzu cesta Brijesta – Perna, koja je također obećana, nije provedeno ni izvlaštenje čak ni na onim mjestima gdje se lokalno stanovništvo slaže, a kamo li da se ishodila građevinska dozvola. Brza cesta Dubrovnik –  Z.L.Ruđer Bošković – granica s Crnom Gorom, koja je također obećana 2021., nema niti gotovo idejno rješenje, iz razloga što vladajući u županiji nisu htjeli uzeti u obzir mišljenje lokalnog stanovništva.

Za razliku od sadašnjeg župana i njegovih „asistenata“, definirat ćemo trase prometnica u suradnji s lokalnim stanovništvom kako bismo osigurali rješenja koja su najbolja za naše građane. U dogovoru s lokalnim stanovništvom i čuvajući izvor Omble, pronaći ćemo adekvatnu trasu za brzu cestu od Dubrovnika do granice s Crnom Gorom. U tom vremenu krenut ćemo u realizaciju dijelova trase koja je neupitna, rješavajući time problem nepodnošljivosti svakodnevnog života u Župi Dubrovačkoj sa ovakvom sadašnjom cestovnom infrastrukturom.

Županija će, kad budem župan, izraditi mrežu autobusnih linija, prilagođenu potrebama stanovništva te putem natječaja dodijeliti zainteresiranim prijevoznicima obavljanje usluge prijevoza na mreži ili dijelu mreže. Posljednjih nekoliko godina, prijevoznici su ukinuli velik broj polazaka na linijama koji su neisplativi i podigli cijene karata na linijama koje održavaju. Ovim potezom i  uvođenjem Javne usluge, cijene mjesečnih karata će se značajno sniziti i smanjiti troškove obitelji u našoj županiji.

Budući da se Dubrovačko – neretvanska županija proteže obalom i da njen značajan dio čine gradovi i mjesta na samoj obali te mnogobrojni naseljeni otoci, lučka infrastruktura i pomorsko dobro su vrlo važan segment za njen razvoj i stvaranje uvjeta za ostanak stanovništva na otocima i normalan život kao i razvoj turizma koji je primarna djelatnost njenih žitelja.
Za razliku od sadašnjeg župana i njegovih „asistenata“, koji su u ove 4 godine zaboravili na vlastita obećanja od 1500 komunalnih vezova, kojima trajektna luka Perna nije stigla dalje od loše dokumentacije, a obećani Studij pomorstva u Korčuli su očito zaboravili u noći prošlih lokalnih izbora, Mostov primarni cilj je odrediti se prema pomorskom dobru i lučkoj infrastrukturi kao jednom od naših prioriteta.